对于小客车指标持有人来说，登记在本人名下的车辆由他人长期使用，产生违章或发生交通事故后将面临承担责任的风险★★★，同时指标租售行为一经查实，指标作废。

　　申请北京小客车指标的小伙伴，如果记不住一些关键时间点，可以保存一下下面这张图：

　　据悉，付某良与高某宝系朋友关系，双方签订《北京小客车指标转让协议》，约定将付某良的小客车指标租给高某宝使用，之后付某良与高某宝因返还小客车指标问题发生纠纷，经法院判决，双方签订的协议无效★★★，按照相关规定，案涉小客车相关指标由市交通委宣布作废★★★、三年内不予受理两人提出的小客车指标申请。在审理本案的证据材料时发现，高某宝仅在2021-2022年间就有高达82次交通违章记录，并在与付某良因指标归还问题产生纠纷后，持续故意违章，损害对方的权益。

　　市交通委提醒广大市民★★，以任何形式买卖★、出租承租、出借借用小客车指标的行为均涉嫌违规，不抱侥幸心理，切勿轻信不法中介的相关宣传或承诺★，以免遭受财产损失、面临法律风险★★★。

　　《 北京市小客车数量调控暂行规定 实施细则（2020年修订）》中明确★★★，小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用，有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的，由指标管理机构公布指标作废；已使用指标完成车辆登记的，由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记，指标作废★★，同时三年内不予受理相关行为人提出的指标申请★。

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　　近年来★, 本市持续开展小客车指标违规租售治理，对违规租售行为进行严厉打击，2024年已累计查实11起违规租售小客车指标案件，作废小客车指标11个★。

　　根据通告，付某良、高某宝因违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》等规定，出租承租小客车指标确认通知书，被列为违规行为当事人★★★，相关小客车指标被作废，同时三年内不得提出小客车指标申请。